Очистите наружную поверхность стартера, разбирать вилочный стартер, вынуть арматуру, а также проверить изоляцию полюса катушки для короткого замыкания или обрыва цепи с контрольной лампой. Если есть короткое замыкание, магнитный полюс катушки должен быть повторно раны. Если есть обрыв или плохая изоляция, найти неисправность и осуществлять сварку или обработку изоляции.
2 Проверьте корпус, трещины не допускаются, торцевые поверхности должны быть гладкими и не плоская, а ошибка параллельность должна быть не более0,05не мм, соосность между цилиндрической поверхностью корпуса и цилиндрической поверхностью магнитного полюса должна быть не больше, чем2мм.5毫米. Зазор между магнитным полюсом и магнитным полюсом, и зазором между якорем и магнитным полюсом0.25~0,5мм.
3 Проверьте оба конца автопогрузчика и промежуточного подшипника крышки втулки. Если втулка сильно изношена, втулка должна быть заменена. Втулка и торцевая крышка втулки отверстия должна иметь интерференцию0.08~0.18мм. Это называется вилочный сеть, дон & #39; Т копировать статьи Сильвии. Внутренний диаметр втулки должен быть развернутым в соответствии с журналом якоря и обеспечить зазор0.03мм (промежуточный зазор подшипника0.075~0,140мм).
л полного круга скачок цилиндра, обращенный к внутреннему отверстию подшипника на конце погрузчика не должен быть больше, чем0.12 мм, а круговое биение двух концов не должна быть больше, чем0.1 мм.
5 Проверьте изоляцию щеткодержателя с220В тесте свет.
Технический осмотр и ремонт вилочных арматуры.
1 Проверьте вал якоря. Если журнал якорь изношен и превышает допустимый предел, он может быть восстановлен с помощью электрической обшивки.05毫米. Вал якоря изгибается, круг бьющегося на поверхности ядра, не должен быть больше, чем0,15мм, круговая биение промежуточного журнала не должно быть больше, чем0,05 мм.
2 Ошибки круглости и цилиндричности коммутатора должны быть обработаны, если он больше, чем & #39;0,05мм или поверхность имеет паз ники и метки, но после того, как поворот, толщина медной части не должна быть меньше, чем2мм, в противном случае она должна быть Ли подняться.
3 Проверьте отсутствие короткого замыкание и короткое замыкание катушки якоря с контрольной лампой. Когда катушка якоря плохо изолированы или короткое замыкание, оно должно быть отремонтировано как можно больше. Если он не может быть восстановлен частично, катушка должна быть удалена, чтобы заменить изоляцию.
Отправить отзыв
история
Сохраненный
сообщество
Pre：Разборка метод вилочной системы гидравлической трубы
Next：Вилочный фрикционный диск Метод замены в сборе
