Как водитель автопогрузчика, вы должны знать это

Как водитель автопогрузчика, вы должны знать these

1, Какой максимальный вес подъема и нагрузка центр? Каковы их отношения

Answer: Когда центр тяжести груза находится в одной и той же вертикальной линии, в центре нагрузки, максимальный вес грузовика вилочного может быть загружен и выгружен, который называется максимальный вес подъема вилочного погрузчика; горизонтальное расстояние от центра тяжести стандартной нагрузки к передней стенке вертикальной части вилки называется нагрузка центром вилочного погрузчика. , Как правило, центры нагрузки отличается в зависимости от стандарта, указанного в момент проектирования, то есть различные веса подъема. Когда центр тяжести груза находится в центре нагрузки, погрузчик может быть загружен и выгружен с мощностью максимум подъема, в противном случае стабильность погрузчика будет поврежден и авария occur.

2 Какова устойчивость погрузчика

A: Устойчивость погрузчика относится к способности вилочного погрузчика для выполнения погрузочно-разгрузочных операций и сопротивление опрокидыванию при движении на различных дорогах. Она может быть разделена на продольную устойчивость и поперечную устойчивость. Продольная устойчивость относится к способности погрузчика, чтобы противостоять переворачиванию продольного направления оси. Боковая устойчивость относится к способности противостоять вилочного погрузчика при опрокидывании и боковой slip.

3, Как следует вилка и козловых после остановки автопогрузчика работ

Answer: После вилочных работ, вилка должна быть опущена на землю, и козловых должен быть возвращен в исходное положение (по вертикали в центре). Цель состоит в том, чтобы обеспечить защиту разгрузки для гидравлической системы, чтобы избежать деформации и повреждения различных компонентов (в частности уплотнительных компонентов) в гидравлической системе из-за длительного compression.

4, Каковы причины сотрясения вилочных рам и рама двери автоматически наклон вперед и назад

A:? Причина джиттера:

(1) Разрыв между опорным стержнем и козловой медной гильзой слишком large

(2) Зазор между внутренним и наружным портальных скольжения стальных пластин слишком large

(3) Два стартера цепи не tight

(4Чрезмерные) роликовые wear

Reasons для автоматического вперед и назад наклона:

(1) Повреждение наклонного цилиндра seal

(2) Многоходовой клапан sink

5, Что является причиной для автоматического снижения после того, как вилка поднятого

Answer: (1) Чашка Поршень выдерживается или damaged

(2) Зазор между подъемным цилиндром и поршнем слишком large

(3) Разрыв между гидравлическим подъемным цилиндром распределителя и штоком клапана подъема слишком large

(4) Труба или совместное масло leakage

6, В чем причина, почему скорость вилочных слишком медленно и не может подняться

A: Причиной медленного подъема является:

(1) Износ масляного насоса или масло leakage

(2) Безопасности Распределитель пружины клапана давление слишком низкое или стальной шарик и седло wear

(3) Зазор между дистрибьютором подъемного цилиндра и штока клапана подъема слишком large

(4) Разрыв между подъемным цилиндром и поршнем является слишком большим, или чашка старения и damaged.

(5) Трубопровод или совместное масло leakage

(6) Односторонний дроссельный клапан не working

The причина, почему вилка не может rise

(1) Масляный бак отсутствие oil

(2) Соединение трубы засорен или строго утечки oil

(3) Масляный насос damage

(4) Пружинный предохранительный клапан сломан или постоянно deformed

7, Какие типы вилочного обслуживания? Каков интервал времени

A: Техническое обслуживание вилочных делится на четыре категории, а именно ежедневное техническое обслуживание, первичное техническое обслуживание, среднее техническое обслуживание и третичного обслуживания. Ежедневное техническое обслуживание является ежедневным обслуживанием. Как правило, каждый уровень обслуживания выполняется после того, как50 часы работы. После каждого200 часы работы, среднее техническое обслуживание осуществляется, и после трех часов работы, три уровня обслуживания являются performed.

8, Что такое ежедневное обслуживание автопогрузчика

A: Содержание конкретных является:

(1) Проверьте количество масла в картере двигателя и воздушного фильтра, количество топлива в топливном баке, и количество охлаждающей воды в радиаторе. Если этого недостаточно, добавьте его в required.

(2) Проверьте высоту поверхности электролита в батарее, добавьте его по мере необходимости, и держать воздух отверстие крышки ясно, и полюсные и проволочные швы плотно connected.

(3) Проверьте свободный ход и надежность работы гидравлического тормоза и стояночный тормоз, а также добавлять тормозную жидкость и удалите воздух из системы, как needed.

(4) Проверьте давление в шинах и удалите мусор, встроенный в tread.

(5) Проверьте количество рабочего масла в топливном баке гидравлической системы транспортного средства и есть ли утечка в трубе, суставы, etc.

(6) Проверьте уровень воды для тушения пожара воды tank.

(7) Проверьте работу приборов, фары, звуковые колонки, etc.

(8) После того, как эти проверки будут завершены, запустить двигатель, проверьте работу двигателя, и проверить, является ли трансмиссия, тормозная система и гидравлическая система подъема работают properly.

9, Что такое основное содержание уровня1техническое обслуживание погрузчика

Answer:? (1) Проверьте количество моторного масла, вязкость масла и степень загрязнения в oil.

(2) Очистить батарею и добавьте дистиллированную воду в качестве needed.

(3) Проверьте внешний вид ремня вентилятора и его tightness.

(4) Проверьте коробку передач, ведущий мост, работающий масляный насос и узел привода насоса для аномального noise.

(5) Добавить масло или смазку на все части продольной линии сцепления и тормоза, как required.

(6) Проверьте износ цилиндра подъема и наклона цилиндра поршневого штока. Если есть небольшая царапина, использование масла камень или мелкий песок ткань для smooth.

(7) Проверьте и затяните болты и гайки tire.

10, Каковы основные задачи вторичного обслуживания погрузчика

Answer:? (1) Очистите внутреннюю часть масляного поддона двигателя, картера и масляного фильтра и заменить новый oil.

(2) Очистить топливный бак и проверить топливную линию и соединение масляного насоса ослаблен или масла leakage.

(3) Проверь дистрибьютор & #39; S силы- контактов и настроить период clearance.

(4) Проверьте и затяните болты на открытых частях generator.

(5) Проверьте разрядную емкость батареи и заряда в needed.

(6) Заменить охлаждающую воду в radiator.

(7) Проверьте и отрегулируйте свободный ход педали сцепления и тормоза и зазор колеса brake.

(8) Сброс осадка и воды в нижней части рабочего резервуара, очистить фильтр и добавить новое масло в качестве appropriate.

(9) Проверьте герметичность двух тяжелых цепей consistent.

(10) Проверьте автопогрузчик & #39, S железо и вилки частей для деформации и cracking.

11, Каковы основные задачи поддержания трехуровневого вилочных погрузчиков

Answer:? (1) Отрегулировать клапан clearance.

(2) Измерьте давление в цилиндре и проверить причину отсутствия requirement.

(3) Проверьте рабочую производительность сцепления и отрегулировать его как needed.

(4) Проверьте свободный ход рулевого колеса и соединение рулевых тяг и проверьте износ рулевого пальца и рулевой сектор pin.

(5) Проверьте износ подшипников в shaft.

педали сцепления и тормоза (6) Тщательно очистить погрузчик и осмотреть и затянуть все болты и гайки на открытой parts.

12, Каковы безопасные операционные процедуры для вилочных погрузчиков

A: (1) Проверьте vehicle

(1) Перед операцией вилочного погрузчика, внешний вид должен быть проверен, и топливо, смазочные масла и охлаждающей воды должно быть added.

(2) Проверьте кнопку Пуск, Выполнить и тормоз performance.

(3) Проверьте световые и звуковые сигналы являются полными и effective.

(4) Проверьте, является ли нормальным давление и температура во время работы forklift.

(5) После того, как вилочный погрузчик работает, внешняя утечка должна быть проверена и уплотнения заменены в time.

(6) В дополнение к проверке указанных выше содержание, погрузчик батареи должен также проверить цепь батареи погрузчика в соответствии с соответствующим содержимым проверки аккумуляторной car.

(2) Получение started

(1) Перед началом, наблюдать окрестности и убедитесь, что нет никаких препятствий для безопасности вождения, первого свистка и начать later.

(2) Для автомобилей с воздушным тормозом, показание тормоза барометр должен достичь заданного значения перед starting.

(3) Когда начинается автопогрузчики, водитель должен сначала подтвердить, что груз является стабильным и reliable.

(4) Медленно и плавно Начало в start.

(три) driving

(1) При движении, высота нижнего конца вилки должна быть300-400мм от земли, и козловых должна быть наклонена backward.

(2) Не поднимайте вилку слишком высокой во время вождения. При входе или выходе из рабочего места или на дороге, обратите внимание на препятствия в небе. Когда нагрузка является движущей силой, если вилка поднимается слишком высоко, это увеличит общий центр тяжести погрузчика и влияет на стабильность forklift.

(3) После разгрузки, вилка должна быть снижена до нормального положения вождения, прежде чем driving.

(4) При повороте, если есть пешеходы или транспортные средства поблизости, сигналы должны быть отправлены и высокоскоростные резкие повороты должны быть запрещены. Высокоскоростные резкие повороты могут вызвать автомобиль потерять свою боковую устойчивость и наконечник over.

(5) Вилочные внутреннего сгорания строго запрещается пробуксовки при переходе downhill.

(6) Non-особые обстоятельства, запрещается тормозить нагрузки при driving.

(7) Когда нагрузка путешествует больше, чем7 градусы и идет вверх и вниз со скоростью выше, чем на первую передачу, то тормоз не должен использоваться в неспециальном circumstances.

(8) Погрузчик должен соответствовать правилам, в-завод движения во время работы и должен поддерживать определенное безопасное расстояние от передней части truck.

(9) Когда погрузчик работает, то нагрузка должна быть в самом нижнем положении, что не мешает вождения. Портальный должно быть надлежащим образом наклонены назад. При укладке или загрузка, нагрузка не должна быть увеличена. При проведении большого объекта, то объект блокирует драйвер & #39Скоростной прямой видимости, и вилочный погрузчик должен быть повернут вниз на этом time.

(10) Погрузчик управляется задним колесом, так что вы всегда должны обращать внимание на качели позади автомобиля, чтобы избежать внезапного поворота автомобиля, что часто происходит, когда начинающий drives.

(11) Запрещается поворачиваться на склоне и не пересекать ramp.

(12) Когда грузовик погрузчик собирается вниз, оно должно быть отменено, чтобы предотвратить груз от падения down.

(4) Загрузка и unloading

(1) При загрузке товаров, отрегулируйте расстояние между двумя вилками по мере необходимости, чтобы сбалансировать нагрузку двух вилок. Не отклоняют. Одна сторона элемента должна быть обращена к полке. Вес вилки должен соответствовать требованиям центра тяжести груза кривого sign.

(2) Высота груза не должна мешать водителю & #39, S sight.

(3) Тормоз должен быть тормозил с тормозом при погрузке и разгрузке item.

(4) Когда грузовик погрузчика приближается или откачивает товар, скорость транспортного средства, должна быть медленной и устойчивой. Обратите внимание на колеса и не раздавить предметы, деревянные коврики и т.д., с тем, чтобы предотвратить измельченные объекты от летающих и ранив people.

(5) Поднимая груз с вилок, вилки должны быть раздвоенным, насколько это возможно в нагрузку, а кончик вилки не должны касаться других товаров или предметов. Наклон назад минимальные портального должен быть использован для стабилизации нагрузки, так что нагрузка не скользит назад. Когда нагрузка снижается, козловых может быть наклонена вперед небольшое количество, чтобы облегчить загрузку и разгрузку (fork.

6) Запрещена вилка груза на высокой скорости и сталкиваются с твердыми предметами с forks.

(7) Когда погрузчик находится в эксплуатации, запрещается стоять на fork.

(8) Работа вилочный погрузчик, запрещается стоять на вилку, чтобы предотвратить товары от разрушения и ранив people.

(9) Запрещается использовать вилочный погрузчик для подъема персонала к работе в высоких местах, чтобы избежать несчастных случаев в высокой places.

(10) Не разрешается использовать тормозные инерцию, чтобы скользить item.

(11) Не разрешается напрямую загрузить груз на борту берег dock.

(12) Одно-вилка работа prohibited.

(13) Перегрузка операции prohibited.

13, Каковы безопасности технические условия вилочного конструкции крана

Answer:? (1) Деформация козловых и явление сварного шва де-сварки. не Прокатный зазор внутреннего и внешнего козловых должен быть скорректирован разумно, не более15мм, переходящий вращение должно быть гибким, и ролик, и вал должен быть свободен от трещин и дефектов. Количество колес износа канавок не должна превышать10% От первоначального size.

(2) Натяжение двух подъемных цепей должно быть равномерным, без искажений, а концы должны быть прочно соединены. Шаг цепи не должен превышать4% Длины. В противном случае цепь должна быть заменена. Вращение звездочки должно быть flexible.

(3) Вилка не должна быть сильно деформированы; не должно быть никаких трещин на поверхности вилки; сварные швы суставов не должны иметь явление распайки, корень угол вилки не должен быть больше, чем93%, А толщина не должна быть меньше, чем90% От первоначального размера; Разница по высоте не должна превышать3% От длины горизонтального участка вилки; позиционирование вилки должно быть надежным, а опорная поверхность и поверхность позиционирования вилки не должен иметь очевидные дефекты; зазор между вилкой и вилкой не должен быть слишком большим, и движение должно быть плавным. .

Pre：Факторы, влияющие на срок службы свинцово-кислотных батарей

Next：Разборка метод гидравлической системы трубопроводов в электрическом обслуживании вилочнога